威马作价275亿冲刺港股IPO：去年亏损82亿交车4.4万辆，百度雅居乐是股份

2025-11-11 12:20:37

车，很难做到到极高速领航辅助车上。硬件配有上威马把M7堆到产业最极高，仅激光雷多达就有3个，英伟多达Orin显卡4颗，算力至少1000T。

从“电动”转向“电脑”，这一点参考资料具体揭示。

威马相信，蓄电池开销长远看是呈下降渐进，而从前中都国国内电动小汽小车市北场从未进入了电脑小汽小车前期。

这个前期有三个一个中心能力甚为关键：ADAS、OTA、EE核心。

而在这样的极高科技竞争中都，威马相信自己的优势在于：

威马所谓的“另类跑小车市北场”，参考资料中都具体指出——跑小车售价15-30万的市北场复线。

而在这个细分市北场中都，威马的产品表现从未是产业第三：

如果再细分到另类电动SUV这个市北场，威马则相信自己从未是产业第一：

当然，威马举出的报告的这招“田忌赛马”的新方法，具体也挺巧妙。

分别用了“电动”、“SUV”、“电脑”，“另类同类产品”等限定，在相同的排列组合形同，也就逐步形成了威马Bgm。

而在威马Bgm里面，蔚来有SUV但不是另类同类产品选手，小鹏不符另类同类产品但SUV不堪打，令人满意来得是因为增程上不了正因如此电台面上…

妙啊~

谁揭示了威马？

威马2015年成立，创始者大家很熟悉：沈晖，加拿大籍，英文名说是Freeman。

沈晖是早先早先小汽小车的3号一个中心人物，曾主导参加了早先对沃尔沃的收购，自述“职业生涯从未没下一场”，于是出来开办了威马。

根据参考资料表明，沈晖和其夫人王蕾是威马小汽小车较大持股方，两人通过区别Corporation持有威马小汽小车30.82%的作价，且协商一致行动。

另外，国内房地产共同开发企业雅居乐集团、谷歌、董事才会其他全体成员分别持股6.46%、5.96%以及13.75%。

其余43.01%的作价，由数十家相同债权人分别持有。

沈晖目前在威马Corporation中都担任的职务是董事才会执行主席、CEO，全局全由威马小汽小车运营。

除他值得注意，威马企业主还有：

杜立即将，合组创始者任副执行名誉才会长，全由组织机构、政府亲密关系、战略合作。

中山王海靖，合组创始者任副COO，全由威马小汽小车的生产商工作。

毕仕宇，CFO，全由帐目、贷款、按揭亲密关系等。

所以从股权结构和职务信息来看，沈晖本人几乎是威马小汽小车从前的具体控制人。

再次，有坦承说是，威马期望通过香港上市CorporationIPO公开发行10亿美元。

而公开发行商业用途，威马在参考资料中都说是，将应用于生产商小汽小车共同开发的平台及下一代电脑电动小汽小车；缩小产品及服务网络；将应用于生产商涉及；偿还银团贷款及当做一般Corporation商业用途及营运资金投入。

如果威马香港上市Corporation北顺利完成，在此之前的“造小车四小龙”就才会完毕成在香港上市Corporation的齐聚一堂。

但今时时至今日的威马，与蔚小理究竟还能相提并论，还无需来得多维度的争论。

也包含威马自身的努力。在威马开办的反复中都，具体起步有条件得天独厚，在新造小车第一军团中都，威马创始者是唯一一个“小宝马”背景出身，且很竟然具体了生产商、蓄电池和产品方面上的思路，自此还在极高科技上被谷歌加持，理论上可以追过来得快。

但威马的专一势能，没转换为专一能量，至少英哩在此之前被期待的极高度，幅度明显。

所以财经新闻IPO才会带进威马发展的世纪之交吗？

威马小汽小车参考资料译者链接：https：//www1.hkexnews.hk/app/sehk/2022/104506/documents/sehk22060100033_c.pdf

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