当初豪掷27亿收购沃尔沃被群嘲，以前12年过去，谁还敢嘲笑吉利？

月内年末，AMG正式股票，新公司收盘近似于市值约为1958亿瑞典克朗（约合220.8亿美元）。光阴苏尔母新公司AMG的这10年，毕竟就是到之前国车主纺织工业刚开始、从大到强的缩影。

以小博大“蛇吞象”

最开始，苏尔母新公司AMG，是普遍不被力挺的，不仅是网友，也包括不少人，情况就在于两方面。

一方面，当初的苏尔太弱小，造车才13年，生产商的都是桌上型电脑车款，而AMG已经有近百年的历史，时尚品牌价值差不多百亿美元。2007年的时候，苏尔一年的收送入才100亿累计，而AMG2007人均是106亿美元。无论怎么看，这两个车企都不是一个体量的。

另一方面，当初苏尔母新公司AMG的资金不足，大部分都来自于凸轮，母新公司加上开通的27亿美元，国内和海外信贷各%一半，一旦苏尔母新公司AMG未取得将近的效果，捉襟见肘的债务，将压垮苏尔。

但是苏尔还是破釜沉舟，母新公司了AMG，李书福可以却说是回绝，从这一点就能看出来，李书福无论如何是一个都有著后半段看得和战略思维的企业家，苏尔不仅赌了，而且赌赢了。

母新公司资金不足多来自凸轮

起初的雪佛兰，毕竟是在送入不敷出甩卖AMG，因为在1999年，雪佛兰母新公司AMG花了65亿美元，但是受到金融危机的影响，2007-2008年，雪佛兰共营收150亿美元；债务更高达260亿美元。雪佛兰全资的索斯尼夫卡.安德森、路虎、BMW先后被千张，而AMG也显现出了大幅营收，2008年，AMG税前营收额高达16.9亿美元。在这样的意味著，雪佛兰只能忍痛割爱，当时雪佛兰的标价是60亿美元，但是在洛希尔新公司的总价建议下，母新公司价格被苏尔急于压缩到了18亿美元，于是又加上9亿美元的近期开通资金不足，一共是27亿美元，母新公司瑞典AMG车主新公司100%股权，包括了9个复刻版厂家，3个简介跨平台，2400多个世界性网络，英才和时尚品牌以及重要的提供商体系。

而李书福无论如何是玩凸轮的高手，在母新公司过程之前，苏尔自有资金不足的出资只%母新公司总资金不足的25%。2011年开始，苏尔向AMG输血110亿美元，主要用于开发新的SPA跨平台和在之前国火力发电。这其之前有70亿元分别来自于成都市、朝阳以及厦门苏州以外政府信贷跨平台。天津市和朝阳市都是通过国资跨平台必要送入股，成都市未送入股权，但通过政府给苏尔担保贷款的手段，作为现金的条件和仍要，苏尔需要协调AMG时尚品牌分别在厦门苏州、朝阳和成都市建立生产商补给站。在近期的开通资金不足之前，苏尔旋即通过凸轮，获得了大量的资金不足让AMG时尚品牌盘活。

苏尔真的能不可用到AMG的关键技术？

在苏尔母新公司AMG后来，关于苏尔车主真的能不可用到AMG的关键技术，直至是众却说纷纭。很多人一口咬定，苏尔母新公司的只是商标用到权，不是关键技术用到权，无论如何，知识产权谈判是此次母新公司的核心，而苏尔是可以只不过用到AMG原本的关键技术的，但是因为雪佛兰母新公司AMG后来，雪佛兰和AMG的关键技术很多都是共享的，这部分关键技术来自于雪佛兰，所以，这部分的关键技术，苏尔是未能用到的。

比如却说引擎厂家，AMG在被雪佛兰母新公司后来，都是采用雪佛兰母新公司的引擎，却是自己的引擎厂家。不过好在AMG还是有一定的关键技术吸取的，在苏尔母新公司AMG后来，苏尔注资AMG自律研发了Drive E复刻版引擎，在此期间就作为AMG全资车款E-的主要引擎厂家，近几年，也开始E-在了苏尔车款上。

而AMG标榜在主必要安全性方面，都有著很强的关键技术吸取，这是属于AMG自身的关键技术，是只不过可以被苏尔用到的。

苏尔母新公司AMG后来的十年，僵持借助于了携手共赢，AMG之前国的产品的千张从2010年的3万辆大概，增长到2020年的16万。而在世界性的产品，2020年，AMG车主世界性千张是十年前世界性千张的两倍。而苏尔车主也从最开始粗制滥造、模仿方山的小厂，慢慢成长为了自律时尚品牌的千张冠军，全资的领克、极氪等时尚品牌，开始了自律时尚品牌的高端化聚焦。

无论我们对于苏尔这家国产车主时尚品牌有鉴于此如何，但是不得不承认的是，苏尔对于AMG的这次并购，是非常急于的，而且对于之前国车主纺织工业的的发展，都是都有著前所未见的里程碑含义的，必定载送入之前国车主纺织工业的发展的古书。这下一场世纪豪赌，苏尔和李书福都赢了！

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