长安马自达销量持续下降 王辉副总裁还有啥新招呢？

沉，车内异响，变速箱偶发性加速会有，车体装配工艺较一比，有折射，洞口大不均匀，去了两次本地4S店均未解决。

当然，更加有令驾乘者甚为愚蠢的车机弊端。有网友投诉，课征使用不到半年，首保都没做，车子显现显露中控摄像头黑屏，倒车影像黑屏，蓝牙音乐辛格断连，车子在等红绿灯，增压器过载，车漆太薄，车体显现显露两处脱漆！车机弊端也好，脱漆也罢，一旦显现显露在自己车，只有一个字，烦！两个字，闹心。这些弊端，看起来不是什么大弊端，却能总结显露一向严谨的铃木公司，在品控之外开始显露弊端了。

铃木公司3昂克保罗·麦卡特尼仅仅卖得不错，弊端有，却也不至于关乎驾驶者安全。而CX-5的弊端不仅更加多，也更加让人难以接受。因为，动辄便是增压器、油门、悬挂和油压的弊端。都是，增压器钢铁剥落、增压器无法中国铁路、分开链条崩落、油门涡轮机机件、一比速器漏油、RF漏油等。

几周，不妨三人看看这位汽车的漫长。就在2022年2同月7日晚正常驶入在路听完增压器“哒哒哒”异响，尽快靠边停车查看，再度一声金属坠落声后异响不复存在，但发现增压器下方底面有机油漏显露。第二天送至当4S店，拆下下护板发现油底壳半部分有个从内向部份的击穿伤。手艺取下油底壳发现阿布螺丝崩落，滑至曲轴，与曲轴坠落打到油底壳，引发油底壳击穿。汽车拒绝4S店向级申报赔付，但4S店简单请示一句话“过保，不予赔付”。让汽车自己维护保养，维护保养方案为拖回增压器进行复建，忽视除了击穿油底壳之部份，还有曲轴、连杆、灰泥、活塞等损伤。无助，打晋阳铃木公司服务该中心，请示居然还“过保，就不给赔付”，汽车在新浪网内查看了帖子，都是某种程度的弊端，却说不是附加值的有缺陷吗？

是啊，就如同这位用户所讲，却说不是附加值有缺陷吗？一句过保，却说就是晋阳铃木公司的态度吗？不再通通举例了，感兴趣的话，可以直接搜索。总之，CX-5销售额一比，眼看是有原因的。虽然在每个人渴望答案不同，可结果区分开，卖不动！

写于中间

关于全新的晋阳铃木公司，内心一直是充满期待，只事与愿违如今的结果并很差。对于晋阳铃木公司来说，原本靠着铃木公司3昂克保罗·麦卡特尼和CX-5等旅行车，一年收获个十万八万台，毕竟好，却也说得过去。如今，在“扶养”了父子戴姆勒铃木公司后，突然就感觉不那么精致和奇怪了。或许，人家晋阳铃木公司本就是一个小富即安的家庭，可当“爹”的铃木公司中国人亦非给它更加多的期许，结果，全新晋阳铃木公司不仅没能将常在过的更加好，反而一天不如一天了。

对于这个结果，；也很就让问问铃木公司中国人和晋阳铃木公司，你们对于拆分戴姆勒铃木公司，后悔了吗？无论如何，就祝您5同年末及时止跌吧，待数据集显露来，我们再来归纳归纳！

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