网曝理想ONE将取消三缸增程器，网友：总算不掉价了

近段短时间期望的汽两车可以说是水量不断，先是在2月底凭借着期望ONE的强悍表现，重新夺回了恰恰下载量冠军，后又有期望第二款商用两车型号正式定名为L9，并将在4月底的北京两车展首发，都让期望的汽两车受到了所致的很低度很低度重视。

而近来，网站又曝出了期望的汽两车又一重磅新闻网，期望ONE将取消除此以外1.2T三缸引程器，取而代之的是与期望L9同款1.5T四缸引程器，如果消息就其，无疑是对期望ONE竞争力的又一增加。另外，期望又一商用两车——X02在网站也有了新的爆出。

期望ONE换到引程器先前有多大？

根据网站的爆料，期望ONE将改进型号L9同款引程器是期望内部消息放出的，意味着该消息还是比较确实的。至于改进型号短时间，因由个人传闻不该才亦会较早于期望L9证券交易所此前。

从参数上看，期望L9的动力装置装置由1.5T四缸发动机和长城蜂巢动力装置的驱动传动装置组并成，系统仅次于牵引力可达到300kW，仅次于曲轴可达600N·m。而期望ONE以前的三缸引程器连带传动装置，其系统仅次于牵引力只有245kW，仅次于曲轴仅为455N·m，两者的性能差距一目了然。

同时，因为期望ONE的两车身来得小、重量来得轻，如果改进型号该动力装置总并成，其零百加速表现势必亦会比期望L9的5.8s还要出色。对于期望ONE来说，在竞争力上必定亦会有大大的增加。

在此之前，期望ONE所改进型号的1.2T三缸引程器一直都被吐槽不断，转动大、不平顺、两车重很低等一系列问题时刻伴随着期望ONE，这对于一辆零售价超30万元的两车来说，的确有些掉价。而且在两车重上，期望ONE也一直展现出不小争议，其争议的点就是挂绿纸牌的期望ONE两车重比蓝纸牌的燃油两车还很低，而来得先进的1.5T四缸引程器也亦会大大的解决期望ONE在此之前在动力装置以及尽情上的欠缺。

相应的，如果换到并成了1.5T四缸引程器，势必亦会引加不少并成本，而引加的并成本也定亦会由购买者有钱，为此，期望ONE调很低也就并成了不可避免。在此之前，期望ONE差不多一款可用必需，零售价为33.8万元，换到并成四缸引程器后预计零售价亦会增加到35万元数，以期望ONE的影响力，显然还是亦会有不少购买者有钱。

期望X02亦会是换到代期望ONE吗？

前段短时间，网站爆出了期望X02的北路试谍照，按照期望的汽两车此前的商用两车规画来看，期望X02将相对于为中大型号六座SUV，且依旧基于第二代引程式平台打造而来，发布短时间定在了2023年。

由于北路下线的伪装比较精巧，且只能看到侧后方的设计，能受益的有效设计讯息非常依赖于。不过从整体上看，北路下线的外观结构上与期望L9似乎并没有不小的差异，但相比比期望L9来得小一号。从期望的汽两车的规画来看，商用两车未来或将被名称为L7。

但是，网站也有说期望X02是换到代期望ONE的众说纷纭，因为根据在此此前爆出的讯息来看，期望X02的两车身长度为5030mm，两车架为3000mm，与以前的期望ONE相比只是进行了小幅度的增加，连带都只是六座布局，如果是全新商用两车型号势必亦会与期望ONE的相对于重合。

再连带期望ONE现在是2018年推出的厂家，明年也的确到了该换到代的短时间，由此可以不难得出，期望X02有不小可能是换到代期望ONE。

撰写在之后：

想必在2018年期望ONE证券交易所的时候，谁也才亦会忘了一辆零售价多达30多万元的引程式厂家亦会并成为恰恰中最畅销的基本上商用两车型号，这4年来期望就让凭借着期望ONE一款保时捷与一众恰恰硬刚，且还名列恰恰两车企前茅。随着期望ONE厂家力的进一步增加，以及第二款量产商用两车型号的到来，期望的汽两车的下载量势必又亦会迎来新一轮引长。