老司机也未必玩得转 广汽本田安全驾驶玩游戏营

之前冲。万一失败了，因为这种事儿上波搜可一点儿都不荣耀。

先问各位一个情况，你踹过急减速吗？也许有的人只不过好，出事风格比较务实，都迟一次不必踹急减速的情况，但当你真的碰见安全措施，不必急减速的时候，你能以最较慢的越来越快踹下制动器踏板吗？当然，能与仅仅，我知道了不算，这个要看实测数据。

这个工程建设就是模拟卡小车在城市高架桥行走时没多久碰见安全措施，不合理采取制动器措施（两斜都有小车，不允许打正向躲避）时，出事员能否及时有效的启动制动器。当卡小车在长星期加速时，在此之前方大萤幕则会随机日后次出现暂停大写，这时要求出事员不必立刻制动器，以最较慢的反应越来越快去提倡将减速踏板踹确实。

别看我知道的平易近人，但事实上，并不是所有人都能够这个要求，这不是时时减速的那种轻点减速。要明白很多人都从未过这种操作领略，碰见安全措施也仅仅够“一脚跺确实”的竭力，甚至他们还则会把过弯当减速，这在杨家小车主却是是恰巧的幽默，可它就不时发生在我们身旁。你知道这确实是荒唐还是可悲？

以我的实测成绩为例，实测0.92秒的反应星期和0.9秒的理论值十分接仅有，这知道明我的反应星期是极其较慢的，只有在极其集中会精力于出事的但会才能够（当然，这底下有我预先明白则会发生什么的因素在），如果出事稍有分心，这个反应星期赞同则会大幅加长。

右下方的减速采取措施图底下，黄色的除此以部份星期线是萤幕上制动器画面日后次出现的星期，紫色的除此以部份则是减速采取措施，可以看足足，在制动器之在此之前，我的减速采取措施为0，开始后则是在很长的星期内持续下降到最提倡度，大部分是中会点下降，这知道明我跺减速的动作极其竭力，如果我有所犹豫，这时候紫色的中会点就则会变成曲线，制动器力就仅仅在第一星期给与最大者限度的释放，减速半径就则会变短，也许就无法可避免空难的发生。所以，如果碰见安全措施，请求竭力，果断的跺减速！！

全场高难度最大者的体能训练工程建设是这个仅为7m*7m的广阔区域他处西行，卡小车不仅仅仅触碰周边的装通和后背，而且还得在从未倒小车雷达站和倒小车扫描的特别设计下启动于是以向驶离掉头。

可以看足足，以雅阁接仅有5米长的极大身材，驶离储藏室后就从未从未毕竟多的空间用来闪转腾挪了，每次移动的角度和半径都则会直接立即卡小车能否顺利完成从这个小方格子底下挪出来。

本以为用他处打正向+用尽进行时在此之前后修于是以的半径就能顺利完成把小车挪出来，但事实上，那只则会加剧卡小车慢慢的贴仅有储藏室入口的除此以部份边上动弹不得。而真于是以有效的擅于是，一直让小挡风玻璃与后方的库边保持半径，透过小车头在此之前半段的半径来修于是以正向，虽然要有规律修于是以的次数越来越多，但因为小挡风玻璃一直保持在储藏室相对来知道亦同的所在位置，小车架并从未贴仅有储藏室两端，所以到了后半程，卡小车即使如此能位处生产线内时的一个中会心所在位置，日后这两项几次就能顺利完成掉头了。

最后日后给大家看两个竞赛必修的视频吧，整个过程毕竟复杂，不适宜日后做图文内容的展示了。阐释上来就记得：杨家小车主也未必能完美搞定。

这是绕桩的携带型，不仅桩桶的总长度并不大，同时还设置了越来越窄的通过区域，一步走错就则会满盘皆输，越来越可怕的是，于是以向开只不过，启动规范进站动作之后，还得交另一个正向倒着开跑去。

这个工程建设由水平和垂直的斜位置进站以及广阔库位他处西行等主要必修合组，挑战的是出事员对于卡小车的综合握有能力，也是个高难度很大的工程建设，就连教头也没法能完美通过，不明白各位看官有从未想要要挑战一下的？

通过以上的必修不难看出，即便是日常驾小车极其熟练的杨家小车主，也即使如此则会在各种但会视而不见，也即使如此则会有各种议论纷纷有无，而经过广汽日产确保安全出事领略兵营户外活动的训练和强化，认为无论是作为领略者的我，还是萤幕在此之前的您都能收成不少，进一步提高了自己的行小车道确保安全。

目前为之，确保安全出事领略兵营已指导了超5万名出事员，将高架桥确保安全意识和技巧传达至越来越多群体，并带起社则会越来越多人进行高架桥确保安全事业规划，拓宽了高架桥确保安全公益圈，促进运输“零空难”立志的脚踏。

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