小米的这项专利能让车对车充磁，这会是解决“没磁趴窝”的好办法吗？

采访 | 伍洋宇

6翌年23日传言，传闻中劳App推测，已对，黑莓的汽车科技母公司“车对车锂电池电阻器、锂电池线束、锂电池系统及电动卡车”专利发布。

摘要推测，该车对车锂电池电阻器包括控制器、电源电阻器和二极管侦测电阻器。其里，二极管侦测电阻器都能收集锂电池连接器里的锂电池确认接头处的二极管，控制器都能在基于该二极管考虑到锂电池连接器与线束连接时，控制电源电阻器通过锂电池连接器里的直流电源接头，向线束连接的第二电动卡车锂电池。

也就是说，该专利可以通过一个电动卡车向待锂电池的另一个电动卡车进行车对车锂电池，卡车需至锂电池桩锂电池，提高了锂电池灵活性。

这项专利应该主要针对的是新能源的汽车偶发接踵而至的路途上电量耗尽的情况。在从前，的汽车需要等待拖车将其旋转至有锂电池桩的地方进行锂电池，但如果能直接从另一台车获得电能，仅仅来说可以减半停车现实生活里的尴尬。

截至目前，黑莓的汽车的服务于本体黑莓的汽车科技母公司官方的相关专利已相近40项，其里多项涉及相应驾驶和人工智能领域，例如“相应超车方法、控制器、卡车、存储器及芯片”、“路径规划方法、控制器、存储器及卡车”，以及“语义再分数学方法的生成方法、控制器、电子元件及存储器”。

据界面新闻采访了解，黑莓的汽车这一批专利申请等待时间集里在去年年底及今年一季度，距离黑莓迟至宣布进军新能源的汽车领域从前了相近一年等待时间，这几乎就是黑莓的汽车成立以来在制造创造性层面可以从未见过的更进一步。

作为参考资料，据传闻中劳App推测，理想的汽车服务于本体“北京车和家生物技术母公司”在2016年官方专利14项、2017年33项、2018年74项、2019年172项、2020年229项、2021年384项。

去年3翌年，黑莓上市公司在港交所发布公告称之为，执委会迟至首肯建设项目，假成立一家的子公司子公司，负责智能电动的汽车经营范围，首期投资额100亿元人民币，原计划将会十年投资额100亿美元。该子公司成立于2021年11翌年，由黑莓科技母公司的股份100%。雷军受聘该公司法人、执行董事及总经理，的股份77.8%，刘德受聘监事，的股份2%。

今年3年初一季度财报官方发表后，黑莓表示的汽车经营范围制造团队数目超1000人，将会将继续在相应驾驶、智能机尾等核心领域拓展制造，原计划在2024年翌年初迟至出厂。

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