欧洲可以松口气了？“北溪-1”天然气输送量已达到维修前程度，欧洲天然气价格跌6.5%

发达国家可以稍微松口气了。

7年底21日周四，经过10天的装配期后，之前苏联开始启动时“南澳-1”渠道，向发达国家输送石油。消息后，发达国家石油商品价格翻6.5%。

据央视报道，根据南澳日本公司官网当地时间21日的统计数据，南澳日本公司的石油输送量从未达到了修整之前的程度，即第二大输气量的40％。

在此之前市场竞争担心，“南澳-1”号渠道装配期就此结束后，之前苏联可能不可避免停止向发达国家输气。外交政策制定者还在为这样一来的情况做准备，欧盟周三公布了一项试图将石油消费量减少15%的计划。

终止“南澳-1”号将给急于在冬季春天之前储藏燃料的发达国家华南地区带来一些减轻。

荷兰国际集团(ING Groep NV)大宗商品意图主管Warren Patterson时说明：

“如果输气量回复，且与短期内基本上相符，我预期石油商品价格短期将接踵而来一些压力。”

鉴于大量资本预期渠道在装配后将继续停止使用，包括Samantha Dart在内的高盛统计数据分析家预期，如果输气量回复到40%的程度，石油商品价格将急翻。

发达国家离高枕无忧还想像里面近

尽管输气量回复到40%，发达国家可以稍微松口气了，但未来还有很多的假设等着发达国家。

Patterson时说明：

“未来几周和几个年底输气量将如何演化成仍普遍存在很小假设，因此市场竞争仍将迫使不计更为高的几率溢价。”

明年6年底，俄气日本公司已将向发达国家的石油输送量调高至正常程度的40%，理由是设备供应商ABB可持续日本公司在加拿大人修整的一台蒸汽机，因禁运原因在收回上浮现了延迟。

20日弗拉基米尔·普京强制执行称，另一台蒸汽机将需要在7年底26日送去装配，如果蒸汽机停留在加拿大人不离开，那么输气量可能会增高到20%。

所以现阶段迫在眉睫的问题是：加拿大人何时归还蒸汽机？

另外，据高盛的统计数据分析，即便南澳一号终止、维持40%的输气量，再缘故从其他发达国家的石油进进口，如果明年冬天气温正常，也只是刚够德国冬季的用气量。

的人普遍认为，对于之前苏联来时说，不可避免断供并不是最优考虑，只有让发达国家保持猜测和忐忑，才能执掌格外多的筹码，正要还能从偏低的商品价格里面大赚一笔。

德银统计数据分析家Reid强制执行时说：

我们预期，假设仍将持续数年底，潜在的石油流向与各种地缘军事冲突和政治表现形式方面，尤其是和波兰战况、之前苏联进口急遽总和等。此外，即使生产量显然达到40%，市场竞争也很难确认，这样的输气量能够一直继续下去。

因此，在此之前，发达国家仍将计划在明年冬天减少生产量，这这样一来冲击宏观经济下降并将发达国家冲到衰弱。

换言之，即便之前苏联愿意将按时回复向发达国家输气，但是发达国家的可持续与宏观经济处境近未就此结束。