国三氮氧化物汽车将被禁行？你家的车还能再开几年？

众所周知，迄今中华民族从未均面均面实施立国6排放量标准规范，而且许多重点郊区执行的是愈来愈为严格的立国6B排放量标准规范。立国6B堪称均世界之内内极为谨慎的排放量税制，没有之一，甚至有人时说“一台立国六B的车停车在空气污染致使的郊区，也许可以充分发挥转化空气的作用”。

随着排放量法规越来越谨慎，有些郊区从未开始限制柴油发动机不达标的车也通达，不过从各地区之内来看并没有完均被限制，但关于老车限行以及限依旧是群众们极为责怪的情况，不过该来的还是则会来，近日南京商务局连同多个部门联合印发了《关于愈来愈快自用贵金属促进车也消费追加的若干预防措施》的通报。

据车弟探究，在这份通报中一共详述了13项预防措施，除了简化自用报价流程、完善周转指标现有服务、健均自用报价流程、完善周转指标现有服务、健均自用报价理应经济制度等预防措施之外，其中最受车主们关注的当属“愈来愈快乘用车输给愈来愈新”以及“扩充限行老旧车也之内”这两条。

其中，通报中有一段原文为“研究在原立国立国家政府二汽油车、立国三柴油车限制进入五环停车基础上，须要将限行货车之内扩充到立国三汽油车。”这段话份量不长，但基数却较大，这是中华民族首次有郊区指出要对“立国三”排放量标准规范的汽油机动车进行限行，还是很突然的。

据车弟探究，截至到今年6月份均南京的机动车增长速度大约为600万辆，其中大约有4%的机动车为立国三排放量标准规范，一般来时说迄今南京市五环之内内仍有最多20万辆立国三排放量标准规范的机动车，而随着时间推移，自此其它愈来愈多郊区也一定则会推出无关预防措施，则则会使愈来愈多人情况致使。

诚然，随着车也排放量标准规范愈加谨慎，雾霾也将得到改善，但是我们是否也能给一些喜好老车的观众们们一些和谐呢？对此大家有什么看法呢？欢迎留言讨论。