“刷脸上车”？ 现代丰田汽车申请汽车面部解锁专利

盖世卡车后讯 当代和菲亚特一直在以极具竞争力的价格包括插电式混合动力卡车后以及混合动力卡车后，以前他们还包括一些让其他卡车后制造商望尘莫及的纯车种后。据外媒报导，这两家韩国政府卡车后制造商并不时会止步于此，而是或许很快就时会引入臀部通关关键技术。不过无需忧虑，该关键技术还时会配有故障安全以前提。

当代菲亚特卡车后臀部通关专利技术（截图举例来说： USPTO ）

日以前，美国专利技术商标局（USPTO）的一项专利技术被曝光，其中揭示当代和菲亚特正原先在卡车后进出动线之外击败竞争对手。据说其臀部通关关键技术并不需要让乘员更方便地离开卡车后以及领航员卡车后。

以前，卡车后制造商们已经为卡车后钥匙实施了各种各样的方便关键技术。如今，扑克牌、披风、与生俱来标识码（Pin）、原件以及APP客户端都在用于替代卡车后钥匙。但是，此类方式并不都很颇受欢迎，不过有这种选择也不错。虽然每个上述消除方案都是为了消除车后主或许遇到的难题，但臀部通关关键技术确实是最简单、最安全的原理。

据最近被披露的USPTO元数据揭示，当代和菲亚特将引入臀部通关关键技术。虽然以前尚不发觉该项关键技术将何时再次出现，用于哪款卡车后，但是该专利技术证明这两家一些公司正在进行研究课题。

当代菲亚特卡车后臀部通关专利技术（截图举例来说：USPTO）

该款新该系统的工作极其简单，其基于一个被巧妙隐藏在卡车后B双柱的大屏幕而打造。当车后主（或者另一位已天内申请人的领航员）接触车后门把手时，该该系统就时会重启。大屏幕时会扫描奇特，如果标识出奇特，就时会让车后主刚才，并必需车后主重启动力装置，骑车后离开。除了并不需要推入领航员横的车后门之外，还时会再次出现一个视觉简化核实标记，即一个再次出以前B双柱上的绿色圆圈。

不过，该关键技术并不能在离骑车后辆之外包括方便，仍然需引入门把手才能离骑车后内。该款臀部通关关键技术时会与脚架以前提配合工作，以确保预报不时会被激活。不过也无需忧虑，如果有人拿着车后主的照片通关车后门，也没有用。因为该该系统配有了传感筒，需探测深度以及3D圆形。

当代菲亚特卡车后臀部通关专利技术（截图举例来说：USPTO）

不过大家也发觉，新关键技术或许时会并不却是像预期的那样无济于事。无需忧虑，配有此种臀部通关新功能的卡车后还时会配有自动防故障电子设备。只是，该电子设备需一部智能APP。不过，以前谁不时会随身携带APP呢？使用智能APP，可以向卡车后发送给信号，时会查看车后主必须在大屏幕以前作出的手势。根据专利技术元数据揭示，或许需用手指作出某个数字的样式。如果卡车后的大屏幕在该期中只能工作，也可以引入APP的大屏幕来扫描脸，从而通关卡车后。

当代菲亚特卡车后臀部通关专利技术（截图举例来说： USPTO ）

如果认证过程失败，该该系统也时会载入试图离开卡车后的奇特图像，并将其发送给到车后主的APP。在车后辆被偷的情况，该新功能或许可作为偷窃事实，极其有用。

虽然以前还没有确定当代或菲亚特的卡车后是否时会引入臀部通关新功能，但是当代版的丰田雷克萨斯捷尼赛福（Genesis）或许时会很乐意引入该关键技术。当年，捷尼赛福还给该项关键技术命名为——Face Connect。该一些公司原先在GV60车后型上引入该关键技术，GV60是一款具一些弱简化新功能和不同样式的EV6车后型。该款卡车后车后内配有了一款原件标识筒，一旦有人不得已你推入卡车后，该电子设备可用作一种故障保险电子设备，因为如果没有读出合适的海洋生物特征参数，车后辆将只能领航员。不过，车后主还需激活两步重启步骤，否则该电子设备也不时会要求原件载入。

以前，虽然当代Ioniq 5和菲亚特EV6不时会引入该关键技术，但是还是可以心怀渴望。考虑到Ioniq 5已经借用了捷尼赛福的数字简化卡车后头灯，未来此类车后型追加后或许就时会引入该关键技术。不过以前，该关键技术只时会在2023款GV60上再次出现，而该款车后刚刚开放预订。

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