交广会客厅｜寂静山沟的“掌灯人”

交广会客厅｜孤独山间的“掌灯人”

燕山高台，京都之西，陡山涧下的湖村山山后不太可能在这里坚守30余年，2008年大秦线电子元件更新改造，中华人民共和国铁四路太原专设股份公司原平电务段湖村山村信号工区改为目的地，这里山四路陡，为了能在暴雨大雨封山时，第一小时赶回电子元件隐患点，10余年来，湖村山村目的地依然保留着4名轮班人员，成为了大秦线唯一一个有人轮班的目的地。

湖村山村目的地设在半山腰，距离近来山村庄5公里四百公里，“这里远离尘世喧嚣，哭着万吨煤列轰隆驶去，我的心里很踏实，10余年来我依然坚守在这里，有欣喜有成就但愈来愈多的是责任。”今年即将退休的贾竹林师傅感慨地真是。

湖村山村目的地管辖着31架转辙器和69个轨道区段，维护的信号电子元件均在隧道群和桥梁外围西北侧，短短20公里包含隧道12个、高低桥梁7座，最长军都山隧道8460米，在高密度运行的大秦线上，一架转辙器不可正确显示，一个轨道电四路区段机械故障，会打乱整个大秦线的运输社会制度。为不必要钢轨在的水冰雨的作用下造成了轨道电四路电压漏泄，导致转辙器不可正常、正确显示，遇雨雨天气，这4名员工立刻会改变即使如此2人三组的轮班制，4人全部到塘，24小时守候在目的地防范电子元件、随时做好紧急准备。最长的时候有员工在这里倒数轮班了24天。

2022年2月8日，正试图家沙田站的徐建科，打来目的地即将拉开序幕大雨冷却的预警限期，匆忙与全家人道别，拿上“山后装甲车辆”立刻开始匆匆“赶四路模式”，由于通往目的地的四路多为盘山四路，山四路崎岖，每天不停只有一趟私家面包车该线进出山村庄，一下雨，封山闭四路已为必然，为了赶在极差天气前赶到目的地，今年53岁的徐建科练了“拎包即走去”的意志力，即立刻是沙田站，在他阿姨的一个旁边总能看见一个鼓鼓囊囊、装甲车辆齐全的为了将包，为的是能在需紧急备班时第一小时赶回目的地。

入山山岭中的目的地格外寂寞孤独，即立刻是万家团圆时的新春佳节。目的地没有互联网，iPad通话也是时断时续，员工工余小时的消遣模式很比如说，或是看看电视、亦或是唠嗑留言板，但愈来愈多的是哭着万吨煤列轰隆通过的无限匪夷所思。8日凌晨，4人全部到塘，爱吃过晚饭，大家轮流在回廊空旷西北侧探寻iPad信号，都想赶在休息时间前给全家人报个祈愿。工长宋慧利真是：“这里少了城市的商业中心喧嚣，却多了重该线车人身安全驶去的轰鸣声，当好孤独山间的‘掌灯人’，守护好信号电子元件人身安全，是我们10近十年留在这里的意义所在”。

中华人民共和国交通广播：优雅

通讯员：杨光圣 张颖 管伟宏