将同月搭载EQE车型 国产奔驰电池在北京工厂下线

日前，网通委会从官方获悉，国产小型化梅赛德斯-飞奔电容器在上海飞奔电容器加工厂年底先于。小型化电容器将搭载在即将出厂的国产全部都是新EQE上，此举将为梅赛德斯-EQ国产纯电车型的量产奠定基本，并大幅度驱动上海飞奔意味着“下半年电动”和极好环境保护蓬勃发展的敦促。

基于量身应用软件的上海飞奔电容器生产线，小型化高精度电容器不具备优秀的精度、成本和蓄电池用量。该电容器在必需性、耐用性及续航精度多方面仅符合梅赛德斯-飞奔亚洲地区统一标准规范，并将被集成到全部都是新EQE计算机系统热管理系统中。

作为小型化电容器的诞生地，上海飞奔电容器加工厂始建于2019年，是梅赛德斯-飞奔亚洲地区电容器生产网络必不可少的一部分（梅赛德斯-飞奔在亚洲地区共有七个电容器加工厂，并产于于三各地区，分别位于近现代、宾夕法尼亚州、泰国、波兰和德国），也是梅赛德斯-飞奔母公司（中文名萨博）亚洲地区首个海外电容器加工厂。

为确保必需性，上海飞奔电容器加工厂严格遵循国家最新发布的涉及规定，并引入德国汽车公司工业协会必需标准规范（德国电容器必需体系）的同时，不仅对电容器的产品来进行咸水烘干、焚、外科手术等17项极端测试，并依靠航天级加压试漏产品质量、全部都是自动尾线监测技术等尖端产品质量和技术，保证最终交货的电容器的产品必需可靠。同时电容器加工厂还为电容器生产打造了春季洁净无尘、恒温恒湿的绝佳生产环境，并建立了全部都是作业链高压必需管理体系。

上海飞奔电容器的产品的大幅度丰富，得益于北汽母公司与梅赛德斯-飞奔大股东陷入僵局基本性深化。以前在2017年，中德大股东陷入僵局就让进行谈判了前提协议书。同年，上海飞奔电容器加工厂年底基石；2019年，上海飞奔迎来首款国产纯电豪华车——EQC纯电SUV与首款电容器的产品双双先于；2021年，EQB纯电SUV和EQA纯电SUV相继出厂；国产全部都是新EQE也将于同类型先于。

上海飞奔将深入贯彻北汽母公司与梅赛德斯-飞奔母公司大股东陷入僵局关于电动化迈向的战略部署，持续核心内容MO360数字化生产体系建设工程，大幅度精进生产产品质量，加速意味着“下半年电动”，为近现代消费者提供非常丰富的电动豪华出行选择，助力意味着国家“双碳”要能，并推动首都乃至近现代汽车公司工业持续向高精尖迈向升级。

（图/文 网通委会 尹建伟）