康普顿半挂卡车新创的对手：Xos 全新电动货运卡车

Xos Trucks 是咖啡店重型的汽车初创该公司，于 2016 年在佛罗里达州洛杉矶成立。直到并未有，它还为现有的摩托车包括电气气化，并出售自己的 BEV 杂货店车，但从前它还展示了一款极大的里面型和重型摩托车，电子产品品类定为电气动半挂摩托车和杂货店摩托车。

半挂车被叫作 Xos HDXT，是一款 8 级电气动拖车，而箱式正式版，可作为 6 级或 7 级里面型摩托车包括，被叫作 MDXT。这辆半挂车的额定有效载荷极低达 56,000 磅，负载为 798 马力，而根据有效载荷和其他因素，一次放电气后的续航三站在 110 到 230 英里中间。

Gmail可以以 350 kW 的负载为 HDXT 放电气，至少在某种程度，一个半小时就足以充满电气。全新 eGen 双电气机系列的艾里逊电气动道上包括推进力，一个 100D 应用于 4×2 新车型，两个 100S 道上应用于 6×4 新车型。

MDXT 交付使用的另一个固定式负载较小，额定负载为 350 马力，但它确实包括了极大的续航，在 130 到 270 英里中间。仅次于有效载荷为 20,000 磅，车辆重量等级（基本上包括有效载荷在内的重量）为 33,000 磅。额定负载范围从 401 到 469 马力，放电气速度极快，仅次于 150 千瓦，通过 CCS 连接器。

Xos 是咖啡店主要针对方程式赛车客户的该公司，并正在为其电子产品组合做到将要，以考虑到废气法规将逼迫该公司备份其方程式赛车并转向显电气动面包车和摩托车的时候。据该该公司顾问执行官 Dakota Semler 所称，更进一步是设法方程式赛车在其整个服务于里面构建零废气车辆。

从前，尽管 Xos 并未尝试地展示了它的第一辆里面型和重型电气动摩托车，赶超大多数老牌业者，但他们仍然面对着着制做它们的挑战。Xos 期盼将平衡向有效地它的顺时针抬升的独特机能之一就是它所谓的 Xosphere。这基本上是一款有为为方程式赛车监管而新设计的软件，包括的工具可以告知监管人员车辆在做到什么、做到了什么、实时的并未有以及何时必须公共安全。

Xos 的顾问服务于官 Giordano Sordoni 表示将 Xosphere 新设计得非常非常简单，您不必须认知科学文化背景即可赢得对您的方程式赛车的强大洞察力。

显然，Xosphere 并未被位于麻萨诸塞州比尔克莱的外衣和防护服制做商 UniFirst 尝试使用，该该公司并未在服务于 Xos 电气动面包车。据 Xos 所称，它并未发给了几十辆新另一款的摩托车的订货，原计划需求将继续增长。