电动四驱+纯电航程606km，3.8秒破百，飞凡R7值不值得入手？

随着粮价的上涨，更加多的购买者把目光投向了高新电动车，不仅能感受动力输出的安静和“丝滑”，还可以增高后期的用车价格。本期来龙去脉给大家解析一款高新电动车——飞凡R7 2022款 旗舰低级版，这车定位中大型SUV，我们来看看它有什么优势？（指导价36.95万）

外观上上来看，前脸的封闭百叶窗上的折痕线重塑了X造型，两侧的LED大灯组边上强而有力，和七彩饰条连接成了一条弧线，侧面内陷的矩形充气孔和清香银色的矩形风扇槽配合，再加上悬浮式的前引擎盖，使全面性像是尤其女装。

车头侧面，集装箱长宽高并列4900/1925/1655mm，轴距为2950mm。引擎盖由银色的镀铬饰条包边，从B双柱开始的滚腰造型，腰线间或于车头前中后的几个部位，笔直的折痕裙线处改用了凸起的所设计，使全面性的车头线条流畅，也有一定的运清新。

车厢的所设计以简洁为主，但并制胜许多现代科技感，由10.25英寸的全平板仪表盘、15.05英寸的中控亮和12.3英寸的副驾亮构成的原于亮，可以实现车皆的信息和基本功能操作，车厢的坐椅和车门处改用了大量的软质材料，皮质多基本功能方向盘也带加热基本功能，触手可及的手感都有工艺都还不太好。

这车在基本功能可用之外还尤其丰富，其中在安全及性能之外有超高气压的底盘，来保护电池免受冲击，义务了一定的安全及性；在车厢也有全车6安全及气囊来义务车厢人员安全及；同时其它的车头稳定系统、倒车车侧预警、前后方碰撞预警和主动刹车系统等安全及基本功能还尤其全面。

集装箱在车厢的客舱之外改用了表皮不锈钢，就坐客舱不仅有加热和采光基本功能，同时还配有就坐客舱调理基本功能，特别是长途驾乘就尤其舒适了。而主驾座席有12向电动调控和记忆基本功能，副驾座席有10向电动调控和记忆基本功能。

这车配有了前置+四轮驱动构成的双电子零件动力系统，马达总功率为400kW（544Ps），总负载为700N·m，配上电动车单速后轮和电动四驱车，百公里减速仅为3.8秒，可用的三元锂电池容量为90kWh，快充0.5时长达80%的锂电池，慢充需要9时长极富，CLTC纯电续航力总量可以达到606km。

仍要，飞凡R7 2022款 旗舰低级版的产品力优势还是不太好的，外观上的所设计女装清新，内饰和布局之外除了刚才讲到的，车厢的空间也是尤其宽敞的，基本功能可用之外也算数丰富，同时606km的续航力总量，在同分级同车也算数是主流高水平。当然，适不非常适合自己还是要去试驾一下才其实。